为什么有些机车用了多级内燃机油后，低油压报警红灯会亮？

机车上的低油压表亮红灯，一般表示：

油路泄露大；

油泵故障；

油粘度过低（燃料稀释）。

这些情况都影响润滑系统的供油，需要寻找原因维修。但有些机车用了多级油（如10W/30、15W/40等）有时油压表也会亮红灯，在排除了上述机械原因后，你不必担心润滑系统供油障碍，因为：

a.多级油具有弹性流体性质，它在低于100℃时粘度低于同牌号的单级油（如30号或40号），而油箱温度一般都低于100℃，因而粘度低，流动性好。

b.多级油具有弹性流体性质，它在剪切力下门口泵、轴承或活塞环——气缸运转时）产生瞬时粘度下降，剪切力除去后又恢复原来粘度。

上述二个情况都是说明多级油流动性能好，流动阻力小，油泵不需太大的压力即能使油路畅通，因而不必担心由于油压低而供油不足。如不放心可请维修人员把油压调节阀调高，红灯即不会亮。