疫情让汽服门店倒闭已过万，轮胎店占大头，排前三的区域你一定想不到！会出现多米诺效应吗？

据了解，在众多汽服门店类型中，轮胎店是转让最多的店面类型之一，因为受电商冲击最大的就是轮胎门店。

有店主表示：透明化的电商售价比店里进货价还便宜，价格已彻底被击穿。而一条轮胎的安装费只有20—40元，门店依靠这样的利润只有死路一条。

此次统计的31个省市中，约1.1万汽服店转让，其中广东、山东和江苏的转让数量位于全国前三。

众所周知，在江苏、广东等发达地区，维修企业本身基数大，市场需求盛，价格竞争也更为激烈。低利润、高开支，资金链则尤其薄弱。

山东是轮胎产业最集中的地区，关于轮胎的生意往来也相对更密集。在山东轮胎企业加速整合淘汰的过程中，同样也带动了弱势中小门店的解体。

在转让门店最多的城市中，长春、沈阳和哈尔滨位列前五。东北三省的省会城市成为近三个月轮胎店关门转让的高发城市。

2020年，危险中蕴含着机会，一定会有一些企业熬不下去，也一定会有一些崛起！中国的汽车后市场容量在，需求在，不是不需要汽车服务实体店了，而是需要更规范，更有品牌化与专业化的店面。

未来的竞争，一定是品牌的竞争，凡是注重客户体验或专业标准化建设的企业，一定会慢慢在市场中脱颖而出，而那些脏乱差的小门脸，生存下去的机会越来越小！